Milk Run
คำว่า Milk Run หมายถึงการที่บริษัทฯ กำหนดให้รถบรรทุกวิ่งรับสินค้าจากซัพพลายเออร์ (Supplier ) ต่าง ๆ แล้วนำมาส่งให้กับโรงงาน ซึ่งแนวความคิดนี้ได้มาจากการรับวัตถุดิบที่เป็นน้ำนมสด ของอุตสาหกรรมผลิตภัณฑ์นม โดยการส่งรถไปรับวัตถุดิบที่บริษัทของ supplier เอง ทั้งนี้เพื่อให้เกิดความคล่องตัวมากขึ้น ปัจจุบันการส่งมอบ วัตถุดิบจาก Supplier ให้กับองค์กรนั้น สามารถกระทำ ได้ 2 วิธีด้วยกัน คือ1. Supplier เป็นผู้นำมาส่งให้เอง
2. บริษัทจะจัดรถซึ่งเป็นบริษัทผู้รับเหมา ไปรับวัตถุดิบจาก Supplier แต่ละราย (ซึ่งปัจจุบันมักจะใช้รูปแบบที่ 2 กันมาก) โดยจะทำการแบ่งโซนของซัพพลายเออร์ออกเป็น 5 โซนด้วยกัน คือ
1. โซน A อยู่ที่จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
2. โซน B อยู่ในเขตกรุงเทพมหานคร
3. โซน C อยู่ในเขตบางปะกง จังหวัดฉะเชิงเทรา
4. โซน D จะอยู่ในแถบ Eastern Seaboard
5. โซน E จะอยู่ในเขตจังหวัดปราจีนบุรี
จากการดำเนินการแบบ Milk Run นี้ จะก่อให้เกิดประโยชน์ต่อองค์การธุรกิจหลายด้านด้วยกัน อาทิ
- การลดการจราจรที่ติดขัดใน โรงงานลง เนื่องจากมี Supplier จำนวนมาก ซึ่งเดิมซัพพลายเออร์ทุกรายต้องมาส่งวัตถุดิบให้ที่โรงงานเอง ทำให้การจราจรติดขัดมากในโรงงาน โดยเฉพาะช่วงที่ซัพพลายเออร์มาพร้อม ๆ กัน
- เป็นการลดพื้นที่ในการเก็บวัตถุดิบลง เนื่องจากไม่ต้องทำการสต็อควัตถุดิบไว้ จากเดิมซึ่งซัพพลายเออร์ที่มาส่งแต่ละรายจะต้องส่งในปริมาณมากในแต่ละครั้ง ทำให้ต้องมีการสร้างคลังสินค้าเพื่อเก็บวัตถุดิบ แต่จากการนำเอาระบบ Milk Run มาใช้ ทำให้สามารถรับวัตถุดิบได้หลากหลายชนิด แต่ปริมาณต่อหน่วยสินค้าต่ำ จึงไม่ต้องเก็บสต็อคสินค้า ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งในการทำให้ระบบ JIT ในองค์กรบรรลุสำเร็จด้วย
- เป็นการควบคุมการนำเข้าสินค้าได้ตรงตามกำหนดที่ต้องการ ทำให้ลดต้นทุนลงอย่างเห็นได้ชัด สามารถต่อรองลดราคาวัตถุดิบลง เนื่องจากไปรับวัตถุดิบเอง และสนับสนุนระบบ JIT ได้ดียิ่งขึ้น คุ้มค่าเนื่องจากในการไปรับวัตถุดิบแต่ละครั้งได้หลากหลาย เกิดการประหยัดเนื่องจากขนาด (Economy of Scale ) สามารถรับวัตถุดิบได้วันละหลายรอบ
ที่มาของระบบการขนส่งแบบ Milk Run
ระบบการขนส่งแบบ Milk Run เริ่มต้นมาจากฟาร์มนมจะมีรถรับ – ส่งนม ที่วิ่งส่งนมในตอนเช้า ไปจอดรออยู่ที่หน้าบ้านในแต่ละหลัง ที่มีการนำขวดนมเปล่ามาวางไว้หน้าบ้านตามจำนวนที่ต้องการ เพื่อเป็นสัญลักษณ์ว่าบ้านหลังนี้ต้องการรับนมจำนวนกี่ขวด จากนั้นรถรับส่งจะทำการเก็บขวดนมเปล่ากลับไป และส่งขวดนมใหม่ให้กับลูกค้าซึ่งจะเป็นอย่างนี้ในตอนเช้าของทุก ๆ วัน
Milk Run เป็นรูปแบบการจัดการงานจัดส่งที่บริหารโดยทางบริษัทผู้ผลิต ทำการสั่งซื้อวัตถุดิบหรือชิ้นส่วนเพื่อนำไปใช้ทำการประกอบ ซึ่งความสามารถในการบรรทุก ในการออกแบบ Supply Part ของ Milk Run Delivery System จะต้องยึดหลักทางด้านการเคลื่อนย้ายหรือจัดส่ง (Logistics) โดยมีหัวข้อหลักดังนี้
- Cyclic Rotation รูปแบบการจัดส่งจะต้องเป็นลักษณะวงรอบ สามารถหมุนเวียนได้
- ShortLead-Time ในการ SupplyPart จะต้องสั้นมาก แม่นยำกับการผลิตที่แท้จริง
- High Loading Efficiency มีขีดความสามารถสูงในรถบรรทุก
- Flexible to Change สามารถยืดหยุ่นในรูปแบบการจัดส่งได้
การดำเนินงานของระบบ Milk Run ในช่วงแรกเป็นการสำรวจและเก็บรวบรวมด้านข้อมูลพื้นฐานของ Supplier ทั้งในเรื่องของข้อมูลการผลิต ข้อมูลการจัดส่ง ข้อมูลเส้นทาง Supply Part สู่บริษัทผู้ผลิต แล้วทำการกำหนด ตารางเวลาการเดินรถ(Schedule) ว่าจะต้องออกบริษัทผู้ผลิตแล้วจะต้องไปรับชิ้นส่วนที่ Supplier ที่ใด เวลาเท่าไหร่ ซึ่งการกำหนด ตารางเวลาการเดินรถจะมีการใช้ระบบ e-Kamban ที่เชื่อมโยงระหว่างบริษัทผู้ผลิตและ Supplier เข้าด้วยกันกับระบบเครือข่าย ทำให้ Supplier สามารถที่จะรับใบสั่งซื้อล่วงหน้าจากผู้ผลิตได้ ส่วนระยะเวลาในการส่งสินค้าตามใบสั่งซื้อล่วงหน้านั้นจะขึ้นอยู่กับ Lead Time และความสามารถในการผลิตของ Supplier แต่ละราย ในส่วนของการเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนโดยปกติจะใช้เวลาครั้งละประมาณ 20-40 นาที นอกจากนั้นสิ่งที่ต้องคำนึงถึงก็คือ การหมุนเวียนนำกลับของ package, pallets เปล่าด้วย
การนำแนวความคิด Milk Run ไปปฏิบัติ
จะประสบความสำเร็จนั้น มีองค์ประกอบหลัก ๆ อยู่ 3 ประการ คือ
1. การจัดเตรียมบุคลากร บุคลากรที่ใช้เพื่อการจัดส่งแบบ Milk Run สามารถแบ่งได้สองส่วน คือ ส่วนวางแผนและส่วนปฏิบัติการ โดยทั้งสองกลุ่มจะมีรูปแบบของงานที่ต่างกัน แต่ต้องมีการติดต่อสื่อสารถึงกันอยู่เสมอ
2.การออกแบบบรรจุภัณฑ์ ก่อนที่จะมีการนำแนวความคิดนี้มาใช้ ผู้จัดส่งแต่ละรายใช้บรรจุภัณฑ์ที่มีลักษณะและขนาดต่าง ๆ กันออกไป ความแตกต่างของบรรจุภัณฑ์เหล่านี้เกิดผลกระทบโดยตรงต่อระบบการขนส่งแบบ Milk Run ซึ่งถ้าไม่มีระเบียบปฏิบัติในการดำเนินงานมาตรฐานของการบรรจุภัณฑ์ของกลุ่มผู้จัดส่งจะทำให้ประสิทธิภาพในการขนส่งไม่เป็นไปตามที่กำหนด
3.การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีและอุปกรณ์ ในการขนส่งแบบ Milk Run ได้มีการนำเทคโนโลยีและระบบต่าง ๆ เข้ามาใช้ในการสั่งซื้อสินค้าไปยังผู้จัดส่งทำให้ข้อมูลมีความแม่นยำและรวดเร็วขึ้น ระบบต่าง ๆ เหล่านี้มีการเชื่อมต่อและเกี่ยวข้องกัน เช่น ระบบ EDI (Electronic Data Interchange) หรือระบบ Intranet เพื่อเป็นการส่งถ่ายข้อมูลระหว่างบริษัทผู้ผลิต และ Supplier ในแต่ละราย
ผลประโยชน์ที่ได้รับ
1. ในแง่ของระบบการผลิต
- เป็นการลด Inventory Stock ของบริษัทผู้ผลิต และ Supplier
- ทำให้ต้นทุนทางด้านการจัดส่งลดลงซึ่งเป็นผลดีทั้งผู้ซื้อและผู้ขาย
-การเข้าส่งของชิ้นส่วนจึงเป็นลักษณะที่มีความสม่ำเสมอ การเข้าของเวลา สามารถกำหนดได้ ทำให้จุดรับสินค้าสามารถแบ่งปริมาณงานได้อย่างเหมาะสม โดยรวม
ชิ้นส่วนยานยนต์ของประเทศไทยแนวโน้มของการใช้ระบบการขนส่งแบบ Milk Run สำหรับโรงงานประกอบรถยนต์รายใหญ่ที่มีฐานการผลิตอยู่ในประเทศไทย มีแนวโน้มการใช้ที่สูงขึ้นเรื่อย ๆ ซึ่งสัดส่วนของการใช้ Milk Run Supplier ในระบบของบริษัท Toyota Motor ประเทศไทย อยู่ที่ 65% (อ้างอิงข้อมูลจาก : Logistic Case study in Thailand, 2549) และมีความมุ่งหวังที่จะให้ Supplier ทุกรายเป็นระบบ Milk Run ฉะนั้น ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในประเทศไทย จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องทำการพัฒนาระบบการผลิต เทคโนโลยีการผลิต และการจัดการของตนเอง ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น เพื่อเป็นการเพิ่มโอกาสให้กับบริษัทของตนเองได้ทำการแข่งขันในตลาดให้มากขึ้น โดยการตอบสนองให้กับลูกค้าอย่างรวดเร็ว ซึ่งตัวอย่างของเทคนิคในการพัฒนาเทคโนโลยีการผลิต เช่น ระบบการผลิตแบบโตโยต้า (Toyota Production System : TPS) ซึ่งเป็นระบบการผลิตสินค้าที่ต้องการ ตามจำนวนที่ต้องการ ในเวลาที่ต้องการ หรือ การเพิ่มผลิตภาพ (Productivity Improvement) เป็นต้น
ที่มา : www2.technicchan.ac.th/~logistic/News_Botfarm_4.htm
สุดท้ายของฝากกรณีศึกษาให้ท่านลองคิดกันเล่นๆนะค่ะ บริษัท Green Spot ประเทศไทย ทำธุรกิจอาหาร เครื่องดื่มที่ไม่มีแอลกอฮอล์และเป็น เจ้าของตลาดน้ำนมถั่วเหลืองในอาเซียน ในปี พศ 2545 ได้ยอมรับว่าเป็นองค์กรที่ดี มีระบบการจัดการที่เป็นมาตรฐาน เช่น มาตรฐาน ISO 9000 : 2000, ISO 14000 มีใบรับรองการส่งออกอาหารไปยุโรป ได้รับมาตรฐานอุตสาหกรรม (มอก) และกำลังขอรับรองระบบมาตรฐาน ห้องปฏิบัติการ มอก 17025 ฉะนั้นมีความมั่นใจได้ว่านมไวตามิลท์ วีซอย มีคุณภาพและ มาตรฐานที่ดี และได้รับรางวัลโรงงานประหยัดพลังงานดีเด่นจากสำนักงานนายกรัฐมนตรี เป็นโรงงานประกอบการด้านความปลอดภัยดีเด่น สำหรับปัญหาที่เกิดขึ้นในแผนกจัดส่ง คือ รถที่ใช้ในการจัดส่ง เป็นรถบรรทุกขนาดใหญ่แบบกระบะไม้ที่ได้ใช้งานมานาน เมื่อจัดของเต็มคันแล้ว พนักงานจะต้องปีนขึ้นไปเพื่อคลุมผ้าใบ ซึ่งพนักงานต้องเหยียบลงบนสินค้า ทำให้สภาพของสินค้าไม่ดี จำนวนรถในการจัดส่งไม่พอเพียงมีต้นทุนค่าขนส่งที่สูง เกิดความล่าช้าในการขนส่ง เพราะมีจำนวนลูกค้ากระจายอยู่ทั้งประเทศ ในส่วนของภาชนะบรรจุ มีทั้งที่เรียกว่า “One Way” คือขายสินค้าพร้อมทั้งภาชนะบรรจุ โดยที่ไม่ต้องคืนกลับมา และสินค้าที่เป็นแบบส่งคืนขวดเปล่า หรือที่เรียกว่า “Returnable” ปัญหาที่เกิดขึ้นในส่วนที่เป็น Returnable จะมีปัญหาการไปจัดส่งที่ DC หรือ Cross Dock คือ การรับสินค้านั้นสามารถทำได้ แต่การส่งคืนภาชนะหรือขวดเปล่ากลับมา ทาง DC หรือ Cross Dock ไม่ยินยอมทำให้ในฐานะที่ท่านเป็นนักการจัดการโลจิสติกส์ที่ได้รับมอบหมายให้ไปทำการแก้ไขปัญหานี้
